Search results: 879
Pembangunan Jalan Malinau – Semamu 1 yang dilaksanakan oleh PT. Adhi Karya (Persero) Tbk. merupakan infrastruktur yang dibangun berupa jalan di wilayah perbatasan negara Indonesia-Malaysia di Provinsi Kalimantan Utara. Jalan ini dibangun untuk meningkatkan konektivitas antar-wilayah. Lokasi pekerjaan yang terletak di Jempolon, akses jalan dari Malinau menuju Site Jempolon yang sepenuhnya belum beraspal, serta kontur jalan yang masih tanah bebatuan dan naik turun pegunungan, menjadi salah satu tantangan untuk menyelesaikan pekerjaan. Tantang dalam mengatur mobilitas pekerjaan, baik mobilitas personil, alat dan material. Lokasi yang berada di hutan dan pegunungan, menjadikan mobilitas harus di rencanakan secara matang karena terkait dengan waktu, biaya angkut dan cuaca. Kendala mobilitas yang sering terjadi ialah angkutan personil, bbm dan material sering terjebak di medan tanah yang berlumpur akibat hujan atau akses jalan putus. Berdasarkan data perkiraan cuaca dari BMKG yang sudah ada, menunjukan bahwa di lokasi pekerjaan maupun di sekitarnya memiliki curah hujan yang cukup tinggi, sehingga medan yang sudah cukup berat di musim kemarau menjadi semakin berat di musim penghujan. Selain itu di beberapa lokasi sering terjadi longsor yang mengakibatkan akses jalan terputus. Terputusnya akses jalan menuju lokasi pekerjaan mempengaruhi suplai bbm dan material.
- Enrolled students: 2
Pada saat tender pastikan milestone pembebasan lahan tertera di dalam dokumen penawaran. Pada saat PCM pastikan update pembebasan lahan dan update jadwal pekerjaan terkait kondisi pembebasan lahan tersampaikan. Surat pemberitahuan terkait proses pembebasan lahan dan update jadwal pekerjaan harus di sampaikan berkala.
- Enrolled students: No students enrolled in this course yet
Implementasi Fotogrametri untuk deteksi clash antar-muka paket pada paket pekerjaan Land Development Sub-WP 1B yang dikerjakan oleh PT.Adhi Karya (Persero) Tbk. Hal ini diterapkan sebagai Monitoring mingguan pada seluruh pekerjaan yang berada di area IKN. Pada proyek ini, secara spesifik Fotogrametri diterapkan untuk menjaga supaya pekerjaan yang sudah dilaksanakan di lapangan sesuai dengan desain yang dikeluarkan oleh pemilik pekerjaan dan batas lahan paket pekerjaan lain yang ada di dalam area Sub-WP 1B.
- Enrolled students: 2
- Teacher: VAVAN FARDYANSYAH
- Enrolled students: 9
Metode timbunan tanah untuk pengganti perancah bambu adalah pemilihan metode yang tepat jika di dukung dengan ketersediaan alat dan material yang dibutuhkan, terutama ketersediaan timbunan tanah dan excavator. Pada studi kasus Paket Penggantian Jembatan Besuk Kobo’an, kebutuhan excavator sudah tersedia sebelumnya sehingga tidak perlu diperhitungkan biaya tambahan seperti mobilisasi & demobilisasi alat. Selanjutnya ketersediaan tanah / pasir di lokasi pekerjaan sangat melimpah, bisa mengambil timbunan tanah / pasir dari sekitar lokasi pekerjaan.
- Enrolled students: No students enrolled in this course yet
Pekerjaan Erection Girder ini berada pada lokasi jalur Rel Kereta Api Utara dekat dengan garis pantai dan Stasiun Plabuhan dalam area Kawasan Industri Terpadu Batang. Jalur ini dikenal dengan lalu lintas Kereta Api yang sangat padat sehingga pelaksanaan erection harus dilakukan dengan hati-hati dan efisien. Pelaksanaan erection girder harus mengacu pada interval waktu antar kereta (Window Time) yang telah ditetapkan oleh PT. Kereta Api Indonesia (KAI) supaya pekerjaan erection girder tidak mengganggu perjalanan kereta api.
- Enrolled students: 1
Bandar Udara Mutiara Sis Al Jufri (MSAJ) Palu merupakan Bandar Udara kebanggan warga kota Palu, dibangun pada era tahun 50-an oleh Pemerintah Kabupaten Donggala. Pada tahun 2014, nama bandar udara dilengkapi menjadi “Mutiara Sis Al Jufri” sesuai dengan SK Menteri Perhubungan No. KP 178/2014. Pada 2018 terkena gempa bumi 7,4 SR akibatnya banyak struktur yang rusak terutama jalan aspal sebagai lapangan pacu pesawat. Perlu dilakukan pemulihan berpa pekerjaan overlay AC-WC landas pacu menggunakan aspal PG 76.
- Enrolled students: No students enrolled in this course yet
Pada pekerjaan River Improvement and Sediment Control in Miu River And Tuva River Area Kab. Sigi, dilaksanakan penyesuaian desain akibat adanya penambahan dan pengurangan volume pekerjaan dalam kontrak
karena kebutuhan lapangan di revetment di Sungai Miu yang bertujuan menstabilkan kemiringan dasar sungai,
Mengurangi erosi tebing sungai, mengatur kecepatan aliran sungai. Agar dapat mengendalikan pasokan sedimen yang
bergerak dari hulu maupun tebing sungai dan untuk melindungi tebing yang rusak akibat gerusan air yang semakin
lama akan masuk ke pekarangan milik warga.
Berdasarkan hasil perhitungan stabilitas revetment yang direncanakan tersebut, maka konstruksi revetment dengan menggunakan beton siklop k-175 dinyatakan aman dan memenuhi
persyaratan konstruksi dan sesuai dengan dimensi yang dibutuhkan.
- Enrolled students: 1
Pekerjaan utama proyek ini adalah pembuatan tambak udang seluas ± 100 Ha dengan waktu konstruksi yang direncanakan selama 7 bulan. Dalam kurun waktu yang singkat tersebut diharapkan dapat selesai tepat waktu karena rencananya di akhir tahun 2022 akan diresmikan langsung oleh Presiden RI Bapak Joko Widodo. Lokasi pekerjaan berada di pantai petanahan Kabupaten Kebumen. Kondisi eksisting tanah disana berupa pasir halus yang mana dalam pembentukan tanggul petak sangat rawan longsor.
- Enrolled students: 2
Pengunaan photogrammetry dan lidar pada proyek tol jogja bawen sangat membantu untuk mempercepat keputusan keputusan terutapa pada area clash detection yang sudah tertuang pada penjelasan di atas. Kerapatan data yang cukup tinggi mempermudah untuk membuat detail kontur existing. Lidar Mampu membaca kondisi ground menembus vegetasi.
- Enrolled students: 6
Pile Cap yang dihasilkan lebih bagus dan presisi karena dilakukan di pabrik dengan pemeliharaan yang lebih baik, control terhadap mutu dan kapasitas lebih baik dibanding dengan konvensional cor insitu. Pekerjaan di lapangan (Clem , perancah dan begisting ) dapat dilakukan paralel bersama dengan pekerjaan pabrikasi precast pile cap di pabrik, sehingga ketika sudah cukup umur precast dapat segera langsung dipasang. Pendatangan precast pile cap dapat dilakukan sesuai kebutuhan dan kesiapan di lapangan , sehingga menghindari penumpukan material. Karena struktur yang lebih ringan sehingga dapat menggunakan crane yang lebih kecil dan lebih cepat dalam pelaksanaan. Percepatan pekerjaan precast pile dapat dilakukan dengan menambah jumlah claim, perancah dan menambah kapasitas produksi di pabrik.
- Enrolled students: 1
- Teacher: VAVAN FARDYANSYAH
- Enrolled students: 9
Modernisasi sistem irigasi bukan hanya menguntungkan petani dari segi produktivitas dan pendapatan, tetapi juga berdampak positif pada lingkungan. Dengan menggunakan air secara lebih bijaksana dan mengurangi pencemaran air dan tanah, modernisasi sistem irigasi mendukung upaya konservasi lingkungan dan keberlanjutan pertanian.
Selain itu, modernisasi sistem irigasi juga memperkuat ketahanan pertanian. Dengan dapat beradaptasi lebih baik terhadap perubahan iklim dan mengurangi risiko gagal panen, petani menjadi lebih tangguh dan lebih siap menghadapi tantangan masa depan.
Namun, kesuksesan modernisasi sistem irigasi tidak datang tanpa tantangan. Masalah sosial, ekonomi, dan kelembagaan harus diatasi agar modernisasi dapat berjalan dengan baik. Peran pemerintah dan lembaga terkait juga sangat penting dalam memberikan dukungan dan pengawasan yang diperlukan untuk memastikan kesuksesan implementasi modernisasi sistem irigasi.
Dengan demikian, modernisasi sistem irigasi adalah langkah yang krusial untuk mencapai pertanian yang berkelanjutan dan memberikan manfaat jangka panjang bagi masyarakat, lingkungan, dan generasi mendatang. Hanya melalui kolaborasi, inovasi, dan komitmen yang kuat, kita dapat mencapai tujuan tersebut dan mewujudkan masa depan pertanian yang lebih cerah dan berdaya saing- Enrolled students: No students enrolled in this course yet
CTB (Cement Treated Base) adalah lapis pondasi (base course) pada perkerasan lentur dan merupakan pengembangan dari soil cement. Walaupun cara pembuatan dan hasil akhirnya berupa beton, namun CTB bukan merupakan pengembangan dari pekerasan kaku (Sukirman, 1992). Pada umumnya, pekerjaan CTB dilakukan dengan menggunakan alat single pas stabilization machine yang mesin nya biasanya lebih dari 500 HP yang dilengkapi dengan unit pengendali kadar air, rotary hoes, dan screed paver.
Dalam pekerjaan Rekonstruksi, Rehabilitasi Jalan terdapat item pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Semen Kelas A CTB (Cement Teated Base), dimana pekerjaan ini dilakukan menggunakan alat recycling machine, motor grader, dan pemadat. Diharapkan dengan menggunakan alat – alat ini dapat menghasilkan kualitas pekerjaan yang sama, serta dapat memangkas biaya produksi.
- Enrolled students: 1
Dalam pekerjaan Rekonstruksi, Rehabilitasi Jalan pada Proyek Preservasi Jalan dan Jembatan Tumbang Samba – Rabambang terdapat beberapa kendala diantaranya adalah banjir yang terjadi karena luapan dari Sungai Katingan, hal tersebut terjadi karena beberapa faktor yaitu curah hujan yang cukup tinggi dan pembukaan lahan perkebunan oleh masyarakat lokal, sehingga menyebabkan sedimentasi di daerah aliran Sungai. Berdasarkan kendala tersebut, dilakukan metode pengamanan dengan beberapa metode terkait dengan antisipasi banjir.
- Enrolled students: 1
Pos Lintas Batas Negara (PLBN) Terpadu sebagai wajah dan representasi bangsa serta pintu gerbang eksporimpor negara merupakan implementasi salah satu program dari 9 (sembilan) agenda prioritas Presiden Terpilih 2014- 2019 (Nawa Cita). Hal ini tercantum dalam program ke-3 (ketiga) yaitu membangun Indonesia dari pinggiran dengan memperkuat daerah-daerah dan desa dalam kerangka negara kesatuan, melalui pemerataan pembangunan antar wilayah terutama desa, kawasan timur Indonesia dan kawasan perbatasan (percepatan pembangunan kawasan PLBN). Pos Lintas Batas Negara (PLBN) Terpadu Labang merupakan salah satu pintu gerbang pemeriksaan yang strategis dalam rangka mendukung pemberian pelayanan kepada para pelintas batas antar negara yang ada di kecamatan Lumbis Pansiangan, kabupaten Nunukan, Propinsi Kalimantan Utara. Lokasi proyek PLBN Terpadu Labang terletak di bagian utara perbatasan Indonesia – Malaysia, tepatnya di Kabupaten Nunukan, Kalimantan Utara. Kantor transit proyek terletak di Mansalong yang dimana mobilisasi dari Mansalong menuju lokasi proyek hanya bisa melalui jalur sungai yang berjarak 88 km.
- Enrolled students: 3
Setelah mempelajari materi e-learning ini, peserta diharapkan :
- Memahami konsep desain dari Substation 150kV 3/2 busbar.
- Memahami peralatan-peralatan utama yang digunakan dalam Substation 150kV 3/2 Busbar.
- Memahami konsep proteksi yang diaplikasikan pada Substation 150kV 3/2 Busbar.
- Memahami matriks tripping pada Substation 150kV 3/2 Busbar.
- Teacher: YUNIAR ADI WIDHAYANTO
- Enrolled students: 6